Kovo 14 d.
KTM nudžiugino serijiniu X-Bow

Ferrari automobiliai taps individualesni

Kovo 12 d.
Subaru papasakojo apie naują dyzelinį variklį

Maserati GranTurismo su raide „S“

Kovo 10 d.
Mažylis Toyota iQ pasiruošęs serijinei gamybai

VW Passat CC – kupė, bet keturduris

Kovo 8 d.
Juodžiausia ir greičiausia „katė“

Kovo 7 d.
Fiat 500 Abarth – gimęs po skorpiono ženklu

Toyota parodė europiečiams urbanistinį krosouverį

Kovo 6 d.
Spyker pristatė prailgintą kupė C8 Aileron

Mansory pademostravo „auksinį“ McLaren SLR

Škoda Superb – daugiau nei naujas dizainas

Hyundai i10 – mažas ir litražas

Nissan parodė „perpjautą“ GT-R

Infiniti FX50 atšventė pasaulinę premjerą

Kompanija Suzuki – vienas didžiausių kompaktiškų automobilių gamintojų pasaulyje. Ne paslaptis, kad General Motors, Subaru, Mazda ir Nissan vis dažniau neatsisako pakeisti kokio nors sėkmingo Suzuki modelio dizainą ir parduoti jį su savo prekiniu ženklu. Tačiau dabar pas japonus neliko nei vieno subkompaktiško modelio, kuriuo galima būtų prekiauti pasaulinėje rinkoje. Todėl atsirado Suzuki A-Star Concept.

Ši maža mašinytė (ilgis – 3,58 m, o plotis – 1,68 m) yra grynai indiškas produktas. Suzuki A-Star projektavo dizainerių grupė iš Indijos, variklis taip pat indų, o gaminamas automobilis bus irgi Indijoje.

Subkompaktas Suzuki A-Star ideologiškai pakeis modelį Suzuki Alto, nors oficialiai apie tai nekalbama. Ir teisingai – juk Alto jau seniai neparduodamas Europoje. Dabar šis modelis gaminamas tik Indijoje ir vadinasi Maruti Alto. Tačiau A-Star turi tą pačią ratų bazę (2360 mm) ir yra tik 10 cm ilgesnis bei 20 cm platesnis.

Naujasis A-Star yra labai progresyvus kompaktiškos A klasės hečbekas. Jis gaus visiškai naują 1,0 litro benzininį variklį, kuris bus labai ekonomiškas ir draugiškas aplinkai. Inžinieriai jau paskaičiavo, kad šio variklio CO2 emisija neviršys 109 gramų vienam kilometrui.

Automobilio išvaizda ir interjeras kalba apie tai, kad indiškas Suzuki nebus tokia „piguva“ kaip Tata Nano. A-Star bus aprūpintas keturiomis saugos pagalvėmis, ABS ir stabilizavimo sistema. Taip pat numatyta multimedijos sistema, patogios ir simpatiškos sėdynės ir net variklio užvedimo mygtukas.

Pagrindine A-Star realizavimo rinka taps Indija. Šioje šalyje automobilio pardavimai startuos jau rudenį, o iki Naujųjų Metų hečbekas atkeliaus ir į Europą. Kada ir kur planuojama pristatyti serijinę A-Star versiją, dar nepranešama.