Kovo 14 d.
KTM nudžiugino serijiniu X-Bow

Ferrari automobiliai taps individualesni

Kovo 12 d.
Subaru papasakojo apie naują dyzelinį variklį

Maserati GranTurismo su raide „S“

Kovo 10 d.
Mažylis Toyota iQ pasiruošęs serijinei gamybai

VW Passat CC – kupė, bet keturduris

Kovo 8 d.
Suzuki intriguoja pasaulį nauju hečbeku

Juodžiausia ir greičiausia „katė“

Kovo 7 d.
Fiat 500 Abarth – gimęs po skorpiono ženklu

Toyota parodė europiečiams urbanistinį krosouverį

Kovo 6 d.
Spyker pristatė prailgintą kupė C8 Aileron

Mansory pademostravo „auksinį“ McLaren SLR

Škoda Superb – daugiau nei naujas dizainas

Hyundai i10 – mažas ir litražas

Nissan parodė „perpjautą“ GT-R

Konceptas Saab 9-X BioHybrid yra puikus pavyzdys tam, kaip ateityje gali atrodyti kompaktiški Saab modeliai, kuriais bus taikomasi į premium segmentą. Švedų kompanijos dizainerių nuomone, naujasis konceptas puikiai atspindi jaunų žmonių skonį, kuris vis labiau linksta į vairuotojui orientuotus kompaktiškus automobilius.

Saab 9-X BioHybrid išvaizdą galima gretinti su ankstesniu konceptu Saab Aero X, kuris turėjo nemažai įtakos ir pernai atnaujintam modeliui Saab 9-3. Kaip įprasta, naujas Saab kūrinys primena aviacinę kompanijos praeitį. Į akis krenta turbinos sparnuotę primenantys ratlankiai, o kėbulo linijos suteikia panašumo į aptakų lėktuvo fiuzeliažą. Esant didesniam nei 70 km/h greičiui, iš Saab 9-X BioHybrid korpuso išlenda nedidelis antisparnas ir difuzorius, kurie leidžia dar labiau sumažinti trintį su oro srautais ir pagerinti aerodinamiką. Interjeras tipiškas bet kuriam šiuolaikiškam konceptui – aptakus minimalistinis dizainas ir technologijose slypintis funkcionalumas.

Pavadinime esantis žodis Hybrid ir saulės baterijos ant stogo neleidžia abejoti, kad automobilis turi hibridinę jėgainę. Jei šnekėsime apie Ženevoje demonstruojamą prototipą, tai hibridas tiesiog neužsikūrė arba švedai atvežė į parodą tik dizaino idėją. Kaip galima matyti vienoje iš nuotraukų, automobilis varomas keliomis „žmogaus galiomis“. Kaip ten bebūtų, pranešime spaudai teigiama, kad konceptas turi 200 AG išvystantį 1,4 litro turbovariklį, varomą bioetanoliu (E85) arba benzinu, o jam talkina elektrovariklis su ličio jonų baterijų bloku.

Remiantis anksčiau padarytais Saab vadovybės pareiškimais, serijinė šio koncepto versija turėtų vadintis Saab 9-1 ir konkuruoti su BMW 1-Serija bei panašiais hečbekais.