Ford oficialiai pristatė naują hečbeko Ka kartą. Automobilio gamyba jau prasidėjo Lenkijoje esančioje Fiat gamykloje, kur taip pat renkamas modelis 500. Nors Ford Ka ir Fiat 500 turi bendrą platformą, skiriasi jie kardinaliai. Be visiškai kitokio kėbulo ir interjero, Ford Ka dar ir turi kitaip nustatytą važiuoklę. Ford inžinieriai tikina, kad siekiant kuo optimaliau sureguliuoti spyruokles ir amortizatorius, jie „prisuko“ dešimtis tūkstančių kilometrų ir pabuvojo net legendiniame Niurburgringe.

Kol kas automobiliui numatyti du varikliai – 1,2 litro (69 AG) benzininis ir 1,3 litro (75 AG) turbodyzelis. Pavarų dėžė – tik mechaninė. Tačiau kur kas įdomesnės ne Ford Ka techninės charakteristikos, o personalizavimo galimybės. Hečbekas turės kelias bazines komplektacijas ir tris ypatingas: Digital Art, Grand Prix ir Tatoo.

Grand Prix skirta sportiško stiliaus mėgėjams: raudonos spalvos kėbulas, raudonai-baltas salonas, balti radiatoriaus grotelių apvadai, balti veidrodėliai ir lipdukai. Versija Digital Art – tai „gatvės“ stiliaus automobilis, turintis juodą kėbulą su ryškiai žaliais akcentais. Tokio Ford Ka salonas gavo žalio plastiko intarpus, žalias sėdynes ir taip toliau. Trečioji versija – Tatoo – tai kontrastingas juodai-baltas kėbulas su didele „tatuiruote“ ant stogo ir tokio pat stiliaus interjero apipavidalinimu.

Iš viso Ford Ka pirkėjams bus prieinamos keturios kontrastingos spalvos radiatoriaus grotelėms ir veidrodėliams, chromuotos durų rankenėlės, du sėdynių apsiuvimo oda variantai ir keletas spalvų priekinei panelei. Taip pat galima rinktis 14, 15 arba 16 colių ratlankius.

Priklausomai nuo šalies, Europoje automobilis pasirodys 2008 m. gale arba pirmame 2009 m. ketvirtyje. Pasak Ford atstovų Lietuvoje, išbandyti naująjį Ka bus galima jau atenančių metų pradžioje.