Kitos naujienos

General Motors, kuriam priklauso švedų Saab, ir Ford, kuriam priklauso Volvo, „svarsto galimybes“, tarp kurių neatmetama ir pardavimo iniciatyva. Tačiau perspektyvos atrodo labai miglotos.

Švedų pramonės ministras Maudas Olofssonas (Maud Olofsson) minėjo, kad valdžia diskutavo apie abiejų kompanijų ateitį, tačiau apie kompanijų nacionalizavimą kalbama nebuvo. „Aš manau, kad mokesčių mokėtojai turėtų suvokti, kad investuoti jų pinigus į Volvo ar Saab būtu labai rizikinga“, - sakė ministras žurnalistams.

Finansų ministras Anders Borgas (Anders Borg) sakė, kad „mes su malonumu padėsime rasti šiems gamintojams naujus savininkus, bet aš nemanau, jog realu, kad valstybė taptų kompanijų savininkas“. „Industrinė kompanija turi turėti industrinius savininkus“, - sakė ministras.

Yra manoma, kad Ford norėtų iki 6 milijardų dolerių už Volvo, maždaug tiek pat kiek buvo sumokėta už švedų gamintoją 1999 metais. Saab kaina neskelbiama, bet abejotina, kad dabartinėje ekonominėje situacijoje kas nors norėtų pirkti gamintoją, nuostolingą nuo pat 1989 metų.

„J. D. Power Automotive Forecasting“ analitikai mano, kad joks Europos gamintojas nenorės pirkti nei Saab, nei Volvo, nes Volkswagen, Fiat, Bayerische Motoren Werke ir Daimler turi ,nuosavus prabangius prekinius ženklus. Analitikai taip pat pabrėžė, kad „Volvo kaip ženklas yra vertas daug“, „saugumo įvaizdis vis dar stiprus. Vienintelė Volvo problema yra didelė priklausomybė nuo JAV ir vakarų Europos rinkų, kurios smunka sparčiausiai“.

Neatmetama galimybė, kad vieną ar abu gamintojus nupirks švedų „Investor AB“ holdingas, valdantis apie trečdalį didžiausių Švedijos industrinių kompanijų.

  Saab, Volvo

Ar valdys vokiečiai „Alfa Romeo“?

G klasė = G taškas?

Detroito automobilių parodoje bus 40 pasaulio premjerų

Gemballa pristatė Porsche Cayenne

Nissan ir Mitsubishi susitarė gaminti naujus modelius vienas kitam

Honda diegia stabdymo prioriteto technologiją

GM siekia Audi kokybės

Ateljė Pininfarina jubiliejų atšventė „elektromobiliu“