Kitos naujienos

Pati galingiausia superautomobilio Audi R8 versija, kuri pasirodys kitų metų gale ir turės indeksą RS8, gaus 5,2 litro 572 AG V10 variklį su dviejomis turbinomis. Apie tai britų leidiniui Autocar pranešė Audi variklių vystymo skyriaus direktorius Volfgangas Hacas (Wolfgang Hatz).

Priminsime, jog anksčiau Audi atstovai teigė, kad modelio R8 versija su dešimties cilindrų varikliu prekyboje nepasirodys, nes inžinieriams nepavyko suprojektuoti tokiam varikliui reikiamos aušinimo sistemos. Tačiau dabar, pasak Volfgango Haco, ši problema yra išspręsta ir Audi RS8 bus pritaikyta ta pati aušinimo sistema, kuri buvo suprojektuota konceptualiam R8 V12 TDI. Pažymima, kad ji yra apie 20 % efektyvesnė.

Oficialiai versijos RS8 dinaminės charakteristikos dar neskelbiamos, bet leidinio Autocar duomeninis iki „šimtuko“ automobilis galės įsibėgėti per nepilnas 4 sekundes, o iki 160 km/h – per 8,5 sekundės. Maksimalus naujienos greitis turėtų viršyti 320 km/h.

Be to, vokiečių kompanija patvirtino paties greičiausio TT atsiradimą, kuris gaus 2,5 litro benzininį variklį, išvystantį 340 AG. Verta pažymėti, kad pagal anksčiau pasirodžiusią informaciją, ši naujiena turėjo vadintis TTRS, tačiau leidino Autocar šaltiniai teigia, jog pavadinimas bus kitoks, nes pagal VW Group vidinį susitarimą indeksą RS gali naudoti tik Porsche, o Audi tokį indeksą gali naudoti tik kartu su kokiu nors skaičiumi (RS4, RS6).

  Audi, R8, Varikliai

Kita informacija apie Audi 

Sulieknėjusi gražuolė „Audi A6 Avant“

Audi pristato atnaujintą TTS

Audi pristato ribotą R8 GT versiją

Elektrinis superautomobilis Audi e-tron taps serijinis

Kompanija Audi pristatė didelį penkių durų hečbeką

Audi A7 Sportback 2010

„Penkių durų kupė“ Audi A5 Sportback

Audi R8 elektro