Kitos naujienos

Tiuningo kompanija Sportec papasakojo apie savo paskutinį projektą ant kabrioleto Porsche 911 Turbo platformos. Naujiena, kuri buvo pavadinta Sportec SP600, turi ne tik modernizuotą išorę, bet ir gerokai „pariebintą“ variklį.

Svarbiausia – firminis turbokompresorius, nauja išmetimo sistema ir variklio valdymo bloko „persiuvimas“. Tai leido padidinti 3,6 litro opozicinio agregato galią nuo 480 iki 600 AG, o maksimalų sukimo momentą pakelti nuo 620 iki 765 Nm. Kaip tikina Sportec inžinieriai, dabar iš vietos iki „šimtuko“ kabrioletas įsibėgėja tik per 3,3 sekundės, iki 200 km/h – per 10,6 sekundės, o maksimalus pasiekiamas greitis – net 338 km/h.

Norint, automobilio kėbulą galima apipavidalinti gana kukliai, tačiau aistringesni greičio, vėjo ir „saulės vonių“ mėgėjai gali rinktis naują priekinį spoilerį, trijų dalių galinį spoilerį, slenksčius, didelį antisparną, veidrodėlių korpusus ir 20 colių ratlankius. Beveik visos kėbulo detalės gaminamos iš karbono.

Pažymėsime, kad už savo vietą po saule bei storą klientų piniginę kovoja ir kitų kompanijų patobulinti Porsche 911 Turbo kabrioletai, pasižymintys ne mažiau įspūdingomis charakteristikomis. Pavyzdžiui, Roadster GTR 600 ir GTstreet Convertible.

  Tiuningas, Porsche, 911, 911 Turbo, Sportec

Ar valdys vokiečiai „Alfa Romeo“?

G klasė = G taškas?

Detroito automobilių parodoje bus 40 pasaulio premjerų

Gemballa pristatė Porsche Cayenne

Nissan ir Mitsubishi susitarė gaminti naujus modelius vienas kitam

Honda diegia stabdymo prioriteto technologiją

GM siekia Audi kokybės

Ateljė Pininfarina jubiliejų atšventė „elektromobiliu“