Kitos naujienos

Porsche tęsia modelio 911 šeimynos atnaujinimą. Dabar savo eilės sulaukė versija Targa – kupė su dviejų sekcijų stikliniu slankiojančiu stogu, kuris atsidaro per septynias sekundes. Išoriniai pokyčiai beveik nepastebimi: šiek tiek modernizuoti bamperiai, kitokie šoniniai veidrodėliai, nauja ratlankių kolekcija, diodiniai galiniai ir gabaritiniai žibintai.

Kur kas tobulesnis automobilis tapo iš techninės pusės. Nuo šiol visi Porsche 911 Targa turės visų ratų pavarą. Jeigu tiksliau, pirkėjams bus siūlomos dvi modifikacijos: Targa 4 ir galingesnė Targa 4S. Abi turės modernizuotus opozicinius V6 variklius su tiesioginio kuro įpurškimo sistema – atitinkamai 3,6 litro (345 AG) ir 3,8 litro (385 AG). „Automatą“ ZF pakeitė robotizuota dėžė su dviem sankabos diskais PDK. Visų ratų pavarą užtikrins sistema PTM (Porsche Traction Management), kuri anksčiau buvo preinama tik versijoms Turbo. Su transmisija PDK mažiau galinga Targa 4 iki „šimtuko“ įsibėgėja per 5 sekundės ir gali pasiekti 284 km/h greitį. Galingesnės Targa 4S „šuolis“ iki 100 km/h užima 4,7 sekundės, o maksimalus greitis siekia 297 km/h.

Kaip ir kiti atnaujinti Porsche 911, versija Targa gavo multimedijos sistemą Porsche Communication Management (PCM), kuri gali pasigirti dideliu sensorini ekranu, nauja palydovinės navigacijos sistema, Bluetooth palaikymu ir USB jungtimi MP3 grotuvui.

Pirminiais duomenimis, Vokietijoje modifikacija Targa 4 kainuos nuo 97 907 €, o Targa 4S – nuo 108 855 €. Pasaulinis automobilių debiutas numatytas spalį Paryžiaus autosalone.

  Porsche, 911, Targa 4, Targa 4S

Kita informacija apie Porsche 

„Panamera Turbo S” - prie galios pridėkime dar galios

Porsche Boxter Spyder

Hečbekas Porsche Panamera Turbo – naujas Niurnbergo rekordas

Porsche Design pristatė unikalų mobilų telefoną

Porsche atideda savo sedano premjerą

Oficialiai pristatytas dyzelinis Porsche

Pirmosios oficialios Porsche Panamera Gran Turismo nuotraukos

Dyzelinis Porsche oficialiai