„Jei bandymų metu atviras Porsche 911 Turbo su 780 AG varikliu sugebėjo normaliai įsibėgėti iki 380 km/h ir nustatyti pasaulinį atvirų automobilių greičio rekordą, tai kodėl gi į kabrioletą neįtaisyti 910 AG variklio?“, – tokios mintys aplankė žymaus pertvarkymų ateljė 9ff komandą.
Ar galima pagaminti dar galingesnį ir eksliuzyvesnį superautomobilį? Žinoma taip, atsako ateljė „TechArt Automobildesign“ ir pademonstruoja tiuninguotą sportinį automobilį Porsche Carrera GT su viduryje įstatytu retu varikliu.