Neužmaskuotas Mitsubishi Evolution X
prototipas pastebėtas bandymų metu Niurburgringo trasoje.
Galimas
dalykas, kad nauja Evolution karta bus komplektuojama su penkių pavarų
„mechanika“ arba šešių pavarų „automatu“, turinčiu tris
režimus: Normal, Sport ir Super Sport. Variklio apsukų sulaikymo
efektyviame diapazone dėka, paskutinis režimas leis išgauti iš variklio
maksimalią galią. Super Sport režimą rekomenduojama naudoti
treke.
Taip pat paplito informacija, kad dešimta Evolution karta gaus
aliumininį 2,0 litrų turbovariklį, išvystantį 295 AG ir visų
varomų ratų sistemą Super All Wheel Control (S-AWC3) su aktyviu
centriniu ir galiniu diferencialu. Išsamesnės informacijos sulauksime
artėjant Frankfurto autosalonui, kuris atvers duris šių metų rugsėjo
mėnesį.