Kitos naujienos

Dabartinis BMW M3 – visapusiškai geras automobilis dinamiško važiavimo mėgėjams, bet tarp jo „naujai iškeptų“ savininkų visuomet atsiras tie, kam standartinio 4,0 litrų 420 AG variklio pasirodys maža. Prasidėjus vasaros sezonui, jiems nusprendė pagelbėti garsi vokiečių tiuningo kompanija Hamann.

Šį kartą Hamann inžinieriai nesiruošia stebinti pasaulio didinant variklio darbinį tūrį ir keliant jo galią iki debesų. Viskas labai pasverta, nes pagrindinis tikslas – „šiek tiek“ pagerinti maksimalų greitį. Vienu atveju V8 variklis papildomai gauna 20 AG ir 25 Nm, o kitu – 35 AG ir 48 Nm. Visa tai pasiekiama „čipo“ ir naujos išmetimo sistemos dėka. Papildomas „bonusas“ – agresyvesnis variklio gausmas. Abiem atvejais numatomas greičio ribotuvo pašalinimas, po ko maksimalus greitis išauga atitinkamai iki 300 ir 320 km/h.

Dabar beliko išspręsti problemą dėl standartinės aerodinamikos, kuriai teks susidurti su ne visai standartiniu greičiu. Taip automobilis gavo spoilerį po priekiniu bamperiu, spoilerį stogo gale ir ant bagažinės, naują difuzorių ir antdėklus slenksčiams. Hamann specialistai teigia, kad šios detalės juntamai pamažins keliamąją jėgą, veikiančią automobilio ašis. Maloni naujiena ir būsimiems šių detalių montuotojams – visas šis plastikinis grožis tvirtinamas standartinėse vietose. Priekyje prošvaisa sumažėja 25 mm, o gale – 15 mm, tačiau sraigtinė Hamann pakaba leidžia varijuoti atstumą nuo žemės 40 mm ribose ir taip nustatyti automobilį tiek lenktyninei trasai, tiek bendro naudojimosi keliams.

Aišku, visą vaizdą užbaigia gražūs ratlankiai, kurie gali būti 19 arba 20 colių. Įdomu tai, kad patys Hamann specialistai rekomenduoja 19 colių su 245/35 padangomis priekyje ir 265/35 gale. Nebuvo apsieita ir be padidinto skersmens stabdžių diskų, nes pro tokius ratlankius standartiniai atrodytų mažų mažiausiai nerimtai. Priekiui numatyti 405×34 mm diskai su šešių stūmoklių „suportais“, o galui – 380×28 mm su keturių stūmoklių mechanizmais.

  BMW, Hamann, Tiuningas, 3-serija, M3

Ar valdys vokiečiai „Alfa Romeo“?

G klasė = G taškas?

Detroito automobilių parodoje bus 40 pasaulio premjerų

Gemballa pristatė Porsche Cayenne

Nissan ir Mitsubishi susitarė gaminti naujus modelius vienas kitam

Honda diegia stabdymo prioriteto technologiją

GM siekia Audi kokybės

Ateljė Pininfarina jubiliejų atšventė „elektromobiliu“