|
|
„VW“ iki 2018 metų yra užsimoję tapti pačiu didžiausiu automobilų gamintoju pasaulyje. Neseniai „Volkswagen“ priėmė sprendimą, jog nori įsigyti iš Italijos koncerno „Fiat“ kompaniją „Alfa Romeo“. Nors šiuo metu „Alfa Romeo“ patiria tik nuostolius ir neneša „Fiat“ jokio pelno, parduoti jos vokiečiams nesinori. „Fiat“ vadovas Sergio Marchionne tvirtai laikosi savo principų ir neketina parduoti „Alfa Romeo“. |
|
|
Automobilių nuomos kompanija Hertz europietišką automobilių parką papildė Lotus, BMW ir Fiat markių automobiliais. Lotus Elise ir Exige, BMW Z4 sDrive 23i ir Fiat 500 Rosa papildys taip vadinamą kompanijos „smagiąją kolekciją“ (Fun Collection) kurią sudaro „neįprasti“ automobiliai. Pasak Europos Hertz padalinio prezidento Maiklo Taride, automobiliai iš „fun-kolekcijos“ yra skirti tiems, kad nori „važiuoti su malonumu“. |
|
|
Naujas Fiat 500 – nostalginis priminimas apie 70-tuosius, netikėtai prigijo ir mūsų laikais. Maža to, jo populiarumas viršijo visus lūkesčius – norinčių pirkti kiekis toks, kad teko padidinti planuotus gamybos kiekius. Įvairiausios tiuningo studijos beveik kas mėnesį pristato savo darbus, kurių pagrindas yra Cubquecento. Esant tokiom tendencijom, naujasis 500C, kurio pristatymas įvyko Ženevoje, irgi gali tapti bestseleriu. |
|
|
Šveicarijos kompanija Rinspeed, garsi savo neįprastais darbais (kaip kad naujuoju iChange), šį kartą padirbėjo su Fiat 500. Rezultatą, pavadintą E2, mes išvysime Ženevos automobilių parodoje. |
|
|
Pranešimas spaudai
Pirmąją kovo savaitę Ženevoje vyksiančioje kasmetinėje Tarptautinėje automobilių parodoje „Fiat Automobiles SpA” pristatys savo karščiausią naujieną – „Fiat 500C”. Emocijų ir susidomėjimo bangą visoje Europoje pastaruosius porą metų kėlusio „Fiat 500” šeima pasipildė kabrioletu, o koncerno kūrėjai intensyviai dirba jau prie sekančio „Fiat 500” kėbulo varianto. |
|
|
Kompanija Abarth nusprendė atšvesti savo įkūrėjo Karlo Abarto šimto metų jubiliejų išleisdama specialią hečbekų Fiat 500 seriją, kuri vadinsis DA 0 A 100. Iš viso bus surinktas 101 toks automobilis, kurių kiekvienas turės lentelę su individualiu savo numeriu. |
|
|
Atsižvelgiant į ažiotažinę modelio 500 paklausą didžiausiose Europos rinkose, Fiat didina jo gamybos apimtis nuo nuo 140 000 iki 200 000 vienetų per metus. Apie tai žiniasklaidos atstovams pranešė italų koncerno vadovas Serdžijus Marčionė (Sergio Machionne). |
|
|
Kinijos teismas atmetė Fiat ieškinį kompanijai Great Wall, kuriame kinų autogamintojas kaltinamas populiaraus modelio Fiat Panda plagijavimu. Juokinga, bet kinų teisėjai nusprendė, kad tarp Fiat Panda ir Great Wall Peri yra gana didelių skirtumų, todėl italų autogamintojo pretenzijos neturi jokio pagrindo. Maža to, italams skirta sumokėti apie 1291 $ teismo išlaidų. |
|
|
Ferrari užsakymu kompanija Fiat išleis specialią hečbeko 500 versiją, kurią Ferrari dileriai Europoje naudos kaip „pakeičiamuosius“ automobilius savo klientams. Pavyzdžiui, kol Ferrari automobiliui bus keičiamos sudilusios stabdžių kaldėlės, jo savininkas galės pasikelti sau nuotaiką kontrastu, kurį pajus vairuodamas ekskliuzyvinį Fiat 500. Iš viso planuojama išleisti tik 200 tokių hečbekų, tačiau laisvoje prekyboje nei vienas jų nepasirodys. |
|
|
Specialiai Italijos rinkai 100 egzempliorių tiražu Fiat išleidžia galingesnę hečbeko 500 Abarth versiją, kuri buvo pavadinta Opening Edition. Po daugybės pertvarkymų 1,4 litro variklio galia buvo pakelta nuo 135 iki 160 AG, o maksimalus sukimo momentas išaugo nuo 180 iki 230 Nm. Taip pat automobilis gavo unikalius išorės ir interjero elementus, o tvirčiau jaustis kelyje padės modernizuota važiuoklė. |
|
|
Šį pirmadienį Fiat pristatė keleivinę kompaktiško furgonėlio Fiorino modifikaciją, kuri buvo pavadinta Qubo. Kaip teigia italų markės atstovai, automobilis puikiai tiks jaunoms šeimoms, kurioms svarbus ne tik erdvus salonas, bet ir patraukli išvaizda. Turkijoje gaminamas Fiat Fiorino Qubo bus pozicionuojamas kaip kompaktiškas minivenas, o jo kaina Europoje prasidės nuo 13 000 €. |
|
|
Kompanijos Fiat stiliaus centro kūrybinis direktorius Roberto Giolito paskelbė, kad ateinančiais metais rinkoje pasirodys atvira kompaktiško hečbeko 500 versija. Jo žodžiais, naujiena gaus minkštą sudedamą stogą, nes jis neužims daug vietos bagažinėje ir leis išlaikyti prieinamą automobilio kainą. Kada ir kur toks Fiat 500 bus pristatytas, dar neskelbiama. |
|
|
Italijos mieste Breščia (Brescia) vykusiame retro-automobilių parade Mille Miglia, kompanija Fiat pristatė trekinę „užtaisyto“ hečbeko 500 Abarth versiją, kuri buvo pavadinta Assetto Corse. Iš viso planuojama išleisti tik 49 tokius automobilius. |
|
|
Kompanija Novitec, kurioje stengiamasi turėti reikalų tik su itališkais automobiliais, pristatė savo pirmą tiuningo paketą hečbekui Fiat 500. Novitec specialistai siūlo pridėti galios versijoms su 1,3 litro turbodyzeliniu ir 1,4 litro benzininiu varikliais, sumontuoti sportinę reguluojamą pakabą ir šiek tiek „pakoreguoti“ bendrą išvaizdą. |
|
|
Vokietijoje įsikūrusi tiuningo kompanija Hamann garsėja savo patobulintais Ferrari, Land Rover, BMW ir kitų premium brendų automobiliais. Tačiau kartais šie vokiečių meistrai pasuka iš praminto takelio ir įsigudrina nustebinti tuo, ko iš jų niekas nesitikėjo. Šį kartą jiems į rankas pakliuvo ir „miniatiūrinis“ retromobilis Fiat 500, kurio tiuningo programa buvo pavadinta Sportivo. |
|
|
Pranešimas spaudai
Fiat Auto S.p.a tapo mažiausiai aplinką teršiančius automobilius gaminančiu koncernu Europoje – visų 2007 m. pagamintų Fiat automobilių vidutinė CO2 emisija neviršijo 137,3 g/km. Šiuos duomenis paskelbė automobilių pramonės tyrimų bendrovė JATO Dynamics. |
|
|
Austrų kompanija O.CT Tuning pristatė savo pertvarkymų programą miesto mažyliui Fiat 500. Automobilio išorė liko praktiškai nepakitusi, nes pagrindinis dėmesys buvo skirtas variklio ir pakabos modernizavimui. Šio patobulinto Fiat 500 premjera įvyks ateinantį mėnesį Leipcigo autosalone. |
|
|
Simpatiškas mažylis Fiat 500, kuris jau spėjo iškovoti „Europos metų automobilio 2008“ titulą, tapo daug sportiškesnis ir labiau pastebimas. Kalba eina apie „užtaisytą“ versiją 500 Abarth, kurios pasaulinis debiutas įvyko Ženevos automobilių parodoje. |
|
|
Pranešimas spaudai
Fiat vieną populiariausių savo kūrinių – Bravo – apginklavo dviem naujausios kartos turbodyzeliniais varikliais. Nauji 1.6 litro 16V 105 ir 120 AG Multijet agregatai pasižymi ne tik maža aplinkos tarša, bet ir išsiskiria žemu triukšmo lygiu bei ekonomiškumu. |
|
|
Koncernas Fiat tęsia atgimusios markės Abarth modelių raidą ir pristato naują „skorpiono žvaigždyno“ žvaigždutę – Fiat 500 Abarth. Galingas turbovariklis, sportiškas „aerokitas“, Šiaurinėje Niurburgringo kilpoje sureguliuota pakaba ir ratlankiai su žemo profilio padangomis garantuoja vairavimo malonumą ir pakelia „žaislinį“ Fiat 500 į naują rangą. |
|
|
„Scrigno, Tesori d'Italia“ – tai Romoje vykstančios prabangos parodos pavadinimas, kurį galima išversti kaip „Italijos lobių skrynia“. Čia visada galima aptikti kažką įdomaus, o šiais metais buvo neįmanoma praeiti pro kompanijos Studio M auksinį Fiat 500 Pepita. Jo kėbulas, ratlankiai ir padangų šonai padengti dažais, kuriuose išties yra 24 karatų aukso milteliai. |
|
|
2009 m. rudenį koncernas Fiat planuoja pradėti gaminti naują šešių pavarų transmisiją su dviem sankabos diskais, kuri buvo pavadinta DDC (Dual Dry Clutch). Ši pavarų dėžė buvo projektuojama italų koncerno poskyryje FPT (Fiat Powertrain Technologies), o leisti ją planuojama vienoje iš Italijos gamyklų. |
|
|
Kovo mėnesį Ženevos automobilių parodoje kompanija Fiat planuoja pristatyti atvirą mažylio Fiat 500 versiją, kuri gaus minkštą sudedamą stogą ir turės vietas tik dviems keleiviams. Apie tai pranešė populiarus britų leidinys Auto Express. |
|
|
Ant sėkmės bangos esančiam Fiat 500 kompanijos marketologai sugalvoja vis originalesnių pristatymo būdų. Po to, kai Londone automobilis buvo pakabintas ant apžvalgos rato London Eye, atėjo eilė Berlyno metro, kur ant atvirų platformų buvo pastatyti keli Fiat 500. |
|
|
Pranešimas spaudai
2007 m. Fiat Lietuvoje registruotų automobilių skaičių padidino net 68 proc. – nuo 599 užpernai iki 1008 praėjusiais metais. Stipriausiai Fiat augo Lietuvos naujų komercinių automobilių rinkoje – iš šeštos vietos šoktelėjo į antrąją, atsiriekdamas 11,3 proc. pyrago dalies. |
|