Vokietijoje įsikūrusi tiuningo kompanija
Musketier nusprendė viena pirmųjų padirbėti prie naujo prancūzų
sedano Citroen C5, į kurį taip retai atkreipia dėmesį tiuningo
specialistai. Neskaitant naujų 20 colių ratlankių ir sudvigubintų
išmetimo sistemos antgalių, išorinių pokyčių sedanas beveik
nepatyrė, tačiau savininkus gali nudžiuginti galimybė pažeminti
pakabą ir pakelti dyzelinio 2,7 litro variklio galią.
Automobilio
pakabai Musketier specialistai siūlo specialią sistemą, leidžiančią
sumažinti prošvaisą dar 35 mm, o dyzelinio 2,7 litro V6
potencialą galima padidinti iki 240 AG (+ 32 AG).