|
|
2009 metų vasario mėnesį Europos klientai galės įsigyti dyzelinę Porsche Cayenne versiją. Tokį sprendimą įtakojo Europoje galiojančios mokesčių lengvatos dyzeliniams automobiliams bei tai, kad Porsche praktiškai valdo Volkswagen koncerną kuriam priklauso taip pat ir Audi. Volkswagen koncernas savo ruoštu yra didžiausias dyzelinių variklių gamintojas lengviesiems automobiliams pasaulyje. |
|
|
Jau gan senai sklandė gandai apie tai, kad 2009-jų metų Cayenne modelyje Porsche naudos dyzelinį variklį. Dabar generalinis Porsche direktorius Wendelin Wiedeking patvirtino šiuos gandus. Vietoj to, kad projektuotų nuosavą dyzelinį variklį, Porsche tiesiog paėmė ir pasiskolino jį iš Audi. |
|
|
Sekmadienį prasidėjusiame Pekino autosalone kompanija Porsche pristatė atnaujintą flagmaniško krosouverio Cayenne Turbo S versiją. Naujienos atsiradimas susijęs su aukšta šios galingiausios modifikacijos paklausa Rytų Europos ir Azijos šalyse. |
|
|
Kompanija Porsche paskelbė atšaukianti visame pasaulyje 18 856 visureigius Cayenne, kurie buvo išleisti nuo 2006 m. lapkričio 30 d. iki 2008 m. sausio 18 d. ir turi šešių cilindrų variklius. Kaip praneša vokiečių leidinys Auto Motor und Sport, daugiausiai automobilių (apie 16 000) atšaukiami Vokietijoje. |
|
|
Tiuningo paketus populiaram Porsche Cayenne periodiškai pristato viena už kitą žymesnės kompanijos. Atėjo eilė pasireikšti ir vokiečių ateljė Hamann, kur buvo suprojektuotas ko gero ekstravagantiškiausias paketas šiam automobiliui – Cyclone. |
|
|
Šveicarų kompanija Rinspeed ruošia savo pertvarkymų paketą atnaujintam Porsche Cayenne Turbo. Šį paketą kompanija pavadino X-treme, bet apie jo užsakymų pradžią ir kainą nutylėjo. Tačiau Rinspeed dizaineriai jau sumodeliavo automobilio eksterjerą, o specialistai atskleidė kai kurias smulkmenas. |
|