|
||
|
2007 m. Rugsėjo 11 d.
Opel Flexteme. Michailo Cimbalo nuotraukos
|
Kitos naujienos 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 14 |
|
Pirmoji Frankfurto premjera |
||
|
Pasirodo, kad didelių autosalonų pirmosios naujienos pristatomos netgi ne spaudos atstovams skirtų dienų metu, o dar anksčiau. Pavyzdžiui, šiandien daugelis kompanijų surengė uždaras, išankstines savo pačių svarbiausių naujienų prezentacijas. Prieš jus akimirkos iš kompanijos General Motors uždaro renginio, kuriame buvo parodytas ekologiškas konceptas Opel Flexteme.
Tai „užlaižytas“ vienatūris su koncepto Opel GTC Coupe dizaino bruožais, kurio gabaritai labai panašūs į dabartinės Opel Astra. Jo pagrindu tapo koncerno GM architektūra E-Flex. Automobilio ratus suka 163 AG turintis elektrovarilis, kurį maitina ličio jonų baterijų komplektas. Akumuliatorių čia nedaug, jų sukauptos energijos užtenka vos 55 kilometrų atkarpai. GM atstovų teigimu, būtent tokį atstumą į darbą ir atgal nuvažiuoja vidutinis Europos gyventojas.
Jeigu maršrutas vis tik ilgesnis, tai įkrauti baterijas padės kompaktiškas 1,3 litro turbodyzelis, kuris įtaisytas priekinėje automobilio dalyje. Šis variklis pradeda veikti automatiškai ir yra naudojamas tik elektros generavimui – su ratais jis išvis nesujungtas. Todėl netgi veikiant dyzeliui, Opel Flexteme išlieka labai „švarus“, nes jo CO2 emisija sudaro tik 40 g/km.
Namuose ar darbe Flexteme šeimininkas gali papildyti baterijų atsargas tiesiog prijungęs automobilį prie buitinės 220 voltų rozetės. Pilnas įkrovimas truks apie tris valandas. Tačiau įspūdingiausiu lieka kitas rodiklis – maksimali pravažiuojamo atstumo atsarga (įskaitant pilną dyzelio baką) sudaro 715 kilometrų.
Be to, šiame projekte dalyvavo kompanija Segway, leidžianti neįprastas dvirates „personalines transporto priemones“. Opel Flextreme gale yra specialus skyrius, kuriame saugomi ir tuo pačiu įkraunami nuo borto elektros tinklo du „Sigvėjai“. Kiekvienas jų gali pravažiuoti apie 38 kilometrus. To pilnai turėtų užtekti nuvykimui nuo parkavimosi aikštelės iki ofiso ir atgal.
Prekyboje šis automobilis pasirodys ne anksčiau už savo „brolį“ Chevrolet Volt, kuris debiutavo Ženevos autosalone. Jis ir Opel Flextreme turi daug bendro – varomoji jėgainė, akumuliatoriai ir taip toliau… Tiksli pasirodymo rinkoje data dar neskelbiama.
|
||
