|
||
|
2007 m. Rugsėjo 17 d.
Chrysler Grand Voyager. Michailo Cimbalo nuotraukos
|
Kitos naujienos 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 18 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 17 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 14 2007 09 13 |
|
Chrysler parodė visiškai naują Grand Voyager |
||
|
Pirmuoju automobiliu, kuris išvažiavo į kompanijos Chrysler stendą Frankfurte, buvo visiškai naujas minivenas Grand Voyager. Iš vienos pusės, vargu ar kas Europoje rinksis jį kaip šeimos automobilį – asmeniniam naudojimui jis tikrai per didelis ir neekonomiškas, kadangi turi benzininį 3,8 litro V6 variklį. Tačiau žiūrint iš kitos pusės, Europoje yra labai išvystytas verslo automobilių parkas, kuriame dominuoja penkių ar septynių vietų minivenai, skirti vežioti įvairias delegacijas ir personalą.
Būtent šiame segmente ne toks brangus Grand Voyager galės sudaryti rimtą konkurenciją tokiems automobiliams kaip VW Caravelle arba Mercedes Viano. Grand Voyager – tai išties puikus verslo automobilis. Pirmą kartą šioje klasėje jis gali pasigirti atskiromis ir pasukamomis antros eilės sėdynėmis. Esant reikalui, jas galima pasukti 180 kampu, o jeigu užsakyti sudedamą staliuką tarp antros ir trečios sėdynių eilės, tai minivenas tampa panašus į kabinetą ant ratų.
Kai kuriose versijose galinė „sofa“ elektros dėka susideda į nišą grindyse, tačiau bazinėje modifikacijoje tai teks daryti rankomis. Užtat salono transformacijos ir daiktų laikymo sistema Stow'n'Go yra siūloma jau bazinėje komplektacijoje. Taip pat kaip ir nusileidžiantys galinių durų stiklai, reguliuojamos šviesos diodų lemputės visiems keleiviams (kaip lėktuve) bei užuolaidėlės sėdintiems antroje ir trečioje eilėje.
Dar vienas įdomus sprendimas – „dėžė-porankis“, kuris gali judėti nuo priekinių iki galinių sėdynių ir atgal. Norėdami laimėti erdvės salone inžinieriai perkėlė automatinės greičių dėžės valdymo svirtį nuo grindų į centrinės konsolės viršutinę dalį.
Naujo Chrysler Grand Voyager pardavimai prasidės pirmajame 2008 metų ketvirtyje. 
|
||
