Renault kangoo 2002 - 2005 darbinis arklys
(Renault i, 2002 m., komercinis)

Įmonė turi apie 6 automobilius, metai nuo 2000 iki 2003. Varikliai be jokių problemų veikia iki 300 000 km (benzininiai). Važiuoklė patvari, labai geri stabdžiai. Salono prietaisai paprasti ir aiškūs, erdvus salonas, nerasoja langai šaltu periodu. Dideli šoniniai veidrodžiai, pakankamai ekonomiški varikliai. Genda (kas 20000 - 50000 km aukštos įtampos ritės). Elektronika nėra tokios tragiškos būklės, kaip ją nuvertina vokiškų automobilių mėgėjai. Stabdžių signalizacijos įspėjimai, oro pagalvių gedimų įspėjimai.

Patarimai perkančiam

Pasitikrinti kaip veikia elektros prietaisai (tam, kas mėgsta pasikrapštyti prie auto, Renault - galima nebrangiai sutaisyti).

Patarimas perkančiam: - mušk kainą žemyn, kiek gali, nes visi bijo Renault:čia yra jos koziris, kaina maža - kokybė pagal mano patirtį puiki. T.y. įmonėje darbiniai Renault Kangooo važiuoja iki 300.000,00 km be jokių didelių investicijų. Pagrindinė liga - aukštos įtampos ritės, kurios padaro variklio darbą nepakenčiamu (ritės kaina apie 100 - 150 Lt / vienam cilindrui). Rites keitėm gal 3 kartus (3 auto per 300 000 km) :))))) Važiuoklė pakankamai patvari. Šiaip labiausiai nervina prietaisų skydelyje pasirodantys avariniai signalai, bet dėl kai kurių gali važiuoti nors ir visus metus. Žodžiu, už rinkos kainą nusiperki ne mašiną, o darbinį arklį.

• Geri varikliai;
• Kėbulas patvaresnis nei Opel.

• Smulkūs elektros gedimai.