BMW 750i - kosminis laivas
(BMW 7-Serija, 2006 m., sedanas)

Mašiną pirkau pilnos komplektacijos, parvarytą iš Vokietijos. Variklis – 4,8 l ir turi 367 AG. Kai ją gavau, buvo pravažiuota virš 40000 kilometrų. Iš pradžių važinėjau labai atsargiai, kadangi prieš tai turėjau tik nedideles mašinas (Renault, Nissan), tačiau labai greitai įpratau, nes vairas tikslus ir mašina plaukia, nejauti net. Po Renault ir Nissano buvo tikras kaifas pajusti, kokia gera gali būti mašinoje garso izoliacija – BMW galima net ir labai tyliai klausyti muzikos, viskas aiškiai girdisi. Tuo tarpu padangų, variklio, duslintuvo ir visų kitų garso nesigirdi visiškai.

Vos prašvitus apsilankiau Kaunas-Klaipėda autostradoje (šis kelias turbūt daug naujų mašinų išbando). Labai nustebino tai, kad mašinos greičio išvis nesijaučia, automobilis sukibęs su kelio danga, buvau įsibėgėjęs iki 200 km/h, daugiau nedrįsau, vis dėlto mašinoj sėdėti atrodė saugu ir niekaip neypatinga, net garso izoliacija vėlgi puikiai atliko savo darbą. Iš dalies gal ir blogai taip, kai nesijaučia greičio, paskui žalias jaunimėlis ir žūsta keliuose.

Žiemą dėl užsivedimo problemų neturėjau, visada užsivesdavo lengvai. Taip pat žiemą slidžioje trasoje bandžiau ir palakstyti – suvaldyti posūkiuose mašiną sekėsi labai gerai, neužnešdavo per daug, visus posūkius gražiai išvažiavau, bet čia dalinai ne tik mašinos nuopelnas, o ir tai, kad “šiek tiek” moku auto valdyti slidžiuose keliuose. Šiaip ar taip BMW slidžioje trasoje valdėsi lengviau nei Renault ir Nissanas.

Stabdžiai labai jautrūs, todėl reikia stabdyti atsargiai ir nepamiršti užsidėti saugos diržų, nes kartais smarkiau spustelėjus stabdį, smarkiai meta į priekį.

Imdamas tokią galingą mašiną, buvau jau nusiteikęs, kad teks daug mokėti už benzą, bet tokio lygio nesitikėjau. Tą dieną, kai autostradoje ją išbandinėjau, “valgė” 20 l šimtui km, o šiaip, mieste be 17-19 l neapsieinama. Kol kas dar mašina džiaugiuosi, bet kitais metais jaučiu parduosiu – per didelė prabanga laikyti.

Remontuoti teko nedaug, tiksliau visai neteko, neskaitant tepalų, filtrų keitimo, tačiau jau prieš perkant žinojau, kad remontuoti būtų brangu, BMW bet kurios remontas ne iš pigiųjų, tai tam jau reikia nusiteikti. Jei vežat į servisą, krapštykit piniginę ir visas taupykles.

Mašinoje labai daug visokių mygtukų, rankenėlių ir t. t. Ilgai gaudžiausi, ką mano mašina gali padaryti – pradedant standartiškai aparatūros valdymu (DVD, televizorius keleiviams), baigiant sėdynėmis, kurios, pasirodo, masažuoja. Taip pat yra biksenoniai adaptyviniai žibintai, padangų slėgio kontrolės sistema, sėdynių šildymas ir ventiliavimas, vairo apšildymas, langų šampūno purkštukų apšildymas, dvigubi stiklai ir t. t. Komfortas tikrai didelis, kvaila būtų skųstis.

• Puikus dinamiškums ir valdomumas;
• Puiki garso izoliacija;
• Komfortas vairuotojui ir keleiviams;
• “Gigantiška komplektacija”.

• Neekonomiška;
• Labai daug mygtukų;
• Brangus remontas.